耐高溫灼燒輸送帶山東輸送帶耐高溫特氟龍輸送帶

金屬網芯特氟龍輸送帶介紹：

指一種耐灼燒、防撕裂、耐高溫輸送帶，在骨架材 料層的上方設置有耐灼燒防撕裂層，在耐灼燒防撕裂層的上表面及骨架材料層的下表面均設置有覆蓋膠層，在覆蓋膠層、耐灼燒防撕裂層及骨架材料層之間均設置有 相互結合的過渡膠層；

本實用新型采用耐灼燒防撕裂層鋪設在覆蓋膠層與骨架材料層之間，能有效地阻止高溫紅料對覆蓋膠層及帶體骨架材料層的破壞，同時，利用 它的防撕裂性能，使覆蓋膠層在運行和老化過程中在其內部有牽引力，不至于從帶體脫落，進而保護了骨架材料層，提高了產品的使用壽命，適用于鋼鐵公司、水泥 公司等行業，用來實現高溫燒結礦、球團礦石、高溫水泥熟料的輸送。

耐高溫灼燒輸送帶山東輸送帶耐高溫特氟龍輸送帶

特氟龍輸送帶 耐灼燒鋼簾網輸送帶的研制。采用整體編織結構的IW630鋼簾網作骨架材料,含碳比例高的丁苯橡膠作覆蓋膠主體材料并配以結碳劑,制得耐300-600℃高溫并具有一定阻燃性能的輸送帶。耐灼燒鋼簾網輸送帶適用于高溫燒結礦、水泥熟料等超高溫物料的連續輸送,使用壽命達到1年以上。

耐燒灼輸送帶 特氟龍輸送帶主要結構：

依次由耐高溫灼燒層，過渡層，有機隔熱層，強力層及耐熱層組成。

特氟龍輸送帶特性：

覆蓋膠遇高溫產生微孔炭化層，具有耐灼燒并能夠阻止熱量向帶體內進一步傳遞，降低膠帶內部強度的作用。該炭化層在帶體運轉過程中，生成不規則細小裂紋，利用帶體冷卻。

特氟龍輸送帶采用直徑結構的無機性材料作為耐灼燒輸送帶骨架材料，該骨架材料的使用，解決了以往使用的棉帆布高溫炭化、尼龍、聚酯帆布高溫收縮變形的難度，具有高溫下強度損失小，不收縮變形的特性。

耐高溫灼燒輸送帶山東輸送帶耐高溫特氟龍輸送帶